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股市-印媒:中国造全球最大水陆两栖飞机今年将

时间:2017-02-19 10:28来源:未知 作者:侠客 点击:
  

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参考消息网2月17日报道印媒称,中国国产AG600是天下上最大年夜的水陆两栖飞机。中国媒体报道说,这种飞机已经由过程了发念头测试,估计今年上半年将进行首飞。

据《印度斯坦时报》网站2月15日报道,跟着中国在诸如忙碌的南海海上航道等地方的领土争议中采取更强硬的立场,它加紧研制先辈的新型军事设置设备摆设。

中国国有的飞机制造商中国航空工业集团公司用了近8年的光阴研发制造了这款飞机——AG600,它将用于履行水上救援和森林灭火等义务。

这款飞机机体长37米,翼展38.8米,形状大年夜小与波音737相称,是专为支持国家航空应急救援体系而研制的。其最大年夜起飞重量为53.5吨,20秒内可一次打水12吨。

去年11月,中国航空工业集团公司在珠海航展上展示了AG600。这款飞机于去年7月在珠海总装下线。

据新华社14日报道说,今朝AG600项目已得到意向订单17架。但它没有做更多具体阐明。

AG600的最大年夜航程为4500公里,最大年夜起飞重量为53.5吨。

中国在去年11月的珠海航展上还首次公开展示了中航工业成都飞机工业集团公司研制的J-20隐形战争机,去年6月一款新研制的大年夜型运输机正式服役。

2016年10月30日,中国自立研制的大年夜型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社发

外媒称举世最大年夜两栖飞机亮相珠海:优于日本US-2

参考消息网11月1日报道外媒称,由中国自行设计研制的举世最大年夜水陆两栖飞机AG600(蛟龙-600),10月30日飞抵珠海航展,该机型可在2米高海浪的繁杂景象前提下实施水面救援行动,水上救援一次可救起50人。

据新加坡《联合早报》网站10月31日报道称,AG600是中国在2009年立项的三大年夜飞机工程之一,于今年7月23日在珠海总装下线。

第11届中国国际航空航天展览会(简称珠海航展)将于11月1日起至6日在珠海举办,本次参展的便是7月份总装下线的001架机。

报道称,据AG600总设计师黄领才先容,该机机长37米、翼展38.8米、机高12.1米,采纳单船身、悬臂上单翼结构及前三点可收放式起落架,选装四台国产涡桨-6发念头。该机最大年夜起飞重量53.5吨;最大年夜巡航速率每小时500公里;最大年夜航时10小时;最大年夜航程跨越4000公里;20秒内可一次打水12吨。

报道觉得,作为水陆两栖飞机,AG600既能在陆地上起降,又能在水面上起降,并具有履行森林灭火、水上救援等多项特种义务能力,可根据用户的必要加改装需要的设备,以履行海洋情况监测、资本探测、岛礁运输、海上缉私与安然保障、海上法律与维权等多义务必要。不论是吨位照样航程,AG600均优于日本近期赞许向印度出售的US-2两栖飞机。

10月30日,我国自立研制的大年夜型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。作为当当代界在研的最大年夜一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。 新华社记者 梁旭 摄

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中国研发举世最大年夜两栖飞机AG600 港媒:可巡航全部南海

7月23日,大年夜型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。新华社记者 卢汉欣 摄

参考消息网7月25日报道港媒称,中国自立研制的大年夜型水陆两栖飞机AG600日前在珠海总装下线,将进行地面联调联试,估计今岁尾首飞,届时将成为举世最大年夜的水上飞机。AG600最大年夜航程达4500公里,由海南三亚起飞可到达全部南海海疆,并实现在南海的来回巡航。官方称AG600主要用于海洋救援、森林灭火等,军事专家指,今朝主要用以夷易近用,未来可入海军服役,在南海进行常态化巡逻。

喷鼻港《明报》网站7月25日报道援引新华社的报道称,AG600将与去年11月下线的大年夜型客机C919、7月6日服役的大年夜型运输机运-20,组成国产大年夜飞机“三剑客”。消息指,AG600今朝在海内已有17架订单,现时下线是为遇上11月在珠海举行的中国国际航空航天展览会,吸引外国买家。阐发人士称,珠海航空城盼望将AG600打造成自己的品牌,借水上飞机在全国飞机制造行业中盘踞一席之地。

报道称,由中国航空工业集团研制的AG600,上半部按照飞机布局设计,下半部则是双曲面流线型船身,机身长37米,翼展达38.8米,尾翼高12.1米,外部尺寸与波音737相称。其最大年夜起飞重量为53.5吨,最大年夜航速每小时500公里,海上救援速率是救捞船舶的10倍以上,可载50人。

AG600最大年夜航时为12小时,最大年夜航程达4500公里,意味着由海南三亚起飞可到达全部南海海疆,并实现在南海的来回巡航。

报道称,作为水上飞机,AG600除陆上起飞外,还可在1500米长、200米宽、2.5米深的水域内起降,并在水面漂浮。其抗浪能力不低于2米,足以适应75%的南海自然海况。官方称,AG600具备履行海洋救援、森林灭火等多项特种义务能力,改装后,还可履行海洋情况监测、资本探测、岛礁补给、缉私与海上法律等多种义务。

澳门国际军事学会会长黄东对《明报》表示,AG600异常适用于南海,一旦军用,可开展反潜、巡逻、搜索等义务,比如降低水面后熄灭引擎,放出声呐搜索潜艇。而AG600又无需跑道,耗油量低,且改装潜力大年夜,用途慢慢扩展后,与南海岛礁上的设置设备摆设形成互补。

国际上一样平常把起飞重量150吨以上的飞机称为“大年夜飞机”,AG600尺寸与波音737相称,但起飞重量远逊。黄东觉得,AG600机能略高于1986年起在解放军空军服役的水轰-5,是水轰-5的今世改进版。

据台湾中时电子报7月25日报道,由中国大年夜陆自立研发、举世最大年夜的AG600水陆两栖飞机23日在中国航空工业集团珠海基地完成整体装置,动员大年夜陆20个省市、150多家企业单位及10余所黉舍的科研职员介入的AG600,估计最快今年内推行首飞。未来,这型飞机将可从三亚飞抵南海任何海疆履行多项义务。

报道称,AG600水陆两栖飞机最大年夜的特征便是具备在陆地机场和水面起降的能力,AG600虽然整体上和一架大年夜型运输机差别不大年夜,但它的机身却显得很特殊,上半部分是飞机,而下半部分像船。

AG600飞性能够像船一样在水面滑行及起飞降低,但飞机起飞降低水面的时刻,为了避免高速滑行溅起很大年夜的浪花,以是只管即便都是机头先着水,把波浪压住不溅起来,再经由过程一个弧线设计,把水从机头位置喷出去,如斯一来,飞机可履行海上搜救、森林防火等应急救援。

由于考量救援能力,AG600飞机一次装载水量最多可储水12吨,如斯投水能力可对一个标准足球场大年夜小的火场进行有效毁灭。此外,飞机一次可救护50名遇险者,这对付在海上蒙受突发环境的遇险者而言,能及时发挥有效的救援气力。

报道称,一样平常而言,飞机、船舶在海上落难后的救援光阴应该节制在2到7个小时内,在恶劣的海洋气象情况下,AG600可以在水面高低降,直接把遇险职员救上飞机,节省大年夜量光阴。

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举世在研最大年夜水陆两栖飞机AG600珠海下线(图)

23日举世在研最大年夜水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款举世最大年夜水陆两栖飞机周全进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄

23日,举世在研最大年夜水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款举世最大年夜水陆两栖飞机周全进入地面联调联试阶段。

下昼2时30分许,在《歌唱祖国》雄壮的旋律中,AG600飞机被牵引车渐渐拉出。记者看到,黄绿色的AG600飞机与夷易近航飞机外不雅差异较大年夜,该机型上半部按照飞机布局设计,下半部则是一个双曲面的流线型船体布局。

据中航工业通飞董事长、大年夜型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600项目现场总批示曲景文先容,由中国航空工业集团公司研制的AG600飞机,是当当代界在研的最大年夜一款水陆两栖飞机。该机型2009年6月经国家正式批复立项,2013年完成具体设计,2014年周全转入试制,计划于2016岁尾实现首飞。

23日举世在研最大年夜水陆两栖飞机AG600在珠海下线,标志着这款举世最大年夜水陆两栖飞机周全进入地面联调联试阶段。 陈彦儒 摄

据懂得,机长37米、机高12.1米的AG600采纳单船身式机身、悬臂上单翼和前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨-6发念头,该机最大年夜起飞重量53.5吨,最大年夜巡航速率500公里/小时,最大年夜航时12小时;最大年夜航程4500公里;20秒内可一次打水12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,抗浪能力不低于2米,可履行灭火、水上救援等多项特种义务。

AG600项目总设计师黄领才等专家表示,AG600飞机是中国继自立研制的大年夜型运输机运-20实现交付列装、C919大年夜型客机实现总装下线之后,在大年夜飞机领域研制事情取得的又一重大年夜成果。AG600飞机可在2米高海浪的繁杂景象前提下实施水面救援行动,水上应急救援一次可救护50名遇险职员。(完)

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日本将向印度海军交付两栖飞机 多半将在印制造

资料图:日本US-2水陆两用飞机

中新网1月5日电 据中国国防科技信息网报道,近日,日本按计划向印度海军交付水陆两用搜救飞机,此中,前两架由日本制造,而另外10架将在印度制造。

此次交付这天印两国政府间杀青的代价16.5亿美元的飞机贸易协议的一部分,该协议这天本辅弼安倍出访印度之后签署的,在那次造访中,日印两国引导人就进一步加强国防采购和安然设备领域的相助杀青同等,并签署了相关相助意向书。该协议构建了一个相助框架,在这个框架下,两国政府可以进一步加强在国防和安然领域的相助,经由过程合营研发和临盆来共享一些国防设置设备摆设和先辈技巧。

据悉,日本向印度交付的US-2i水陆两用飞机机组乘员为11人,可载20名游客或者12副用于搜救义务的担架。

前两架US-2i飞机将由日本制造,而另外10架将在印度制造。(金玉)

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大年夜手笔!印度海军购买12架日本两栖飞机(图)

资料图:日本US-2水陆两用飞机

中新网1月5日电 据中国国防科技信息网报道,近日,日本按计划向印度海军交付水陆两用搜救飞机,此中,前两架由日本制造,而另外10架将在印度制造。

此次交付这天印两国政府间杀青的代价16.5亿美元的飞机贸易协议的一部分,该协议这天本辅弼安倍出访印度之后签署的,在那次造访中,日印两国引导人就进一步加强国防采购和安然设备领域的相助杀青同等,并签署了相关相助意向书。该协议构建了一个相助框架,在这个框架下,两国政府可以进一步加强在国防和安然领域的相助,经由过程合营研发和临盆来共享一些国防设置设备摆设和先辈技巧。

据悉,日本向印度交付的US-2i水陆两用飞机机组乘员为11人,可载20名游客或者12副用于搜救义务的担架。

前两架US-2i飞机将由日本制造,而另外10架将在印度制造。(金玉)

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